Remigo One: Innovazione e Design nell'E-Mobility Nautica

Il primo motore fuoribordo elettrico al mondo in forma di timone

La sfida di Remigo Electric Outboards era chiara: superare i problemi comuni dei motori fuoribordo tradizionali, come peso e affidabilità, e creare qualcosa di radicalmente nuovo. Il risultato è RemigoOne, un motore fuoribordo elettrico che si distingue per leggerezza, maneggevolezza e durata. L'innovativo design, ispirato dalle esigenze dei naviganti moderni, è frutto di una ricerca approfondita e di un processo di sviluppo che ha coinvolto gli utenti fin dalle prime fasi.

RemigoOne si presenta come il primo motore e-outboard da 1000W al mondo con la forma di un timone. Con un peso di soli 12 kg, è il più leggero nella sua categoria. La sua struttura unibody in alluminio, classificata IP67, garantisce protezione contro gli ambienti marini più ostili, riducendo la manutenzione e prolungando la vita del prodotto. Il sistema di montaggio innovativo rende l'installazione più semplice, veloce e sicura.

La tecnologia di realizzazione di RemigoOne si basa su un unibody in alluminio che protegge le parti sensibili e resiste meglio a sale, acqua e sole rispetto alla plastica. Tutte le parti in alluminio sono anodizzate e verniciate a polvere. Il colore bianco della custodia protegge dall'eccessivo riscaldamento dovuto all'esposizione solare. Le celle della batteria LG premium sono progettate per 1000 cicli, con l'opzione di sostituzione del pacco batteria dopo la degradazione.

Le specifiche tecniche di RemigoOne includono una larghezza di 295 mm, profondità di 90 mm e altezza di 1250 mm. La capacità della batteria integrata è di 1085 Wh Li-Ion. Il motore è un DC brushless da 1000W ad alta efficienza, con una spinta di 30 kg, paragonabile a un fuoribordo a benzina da 3 HP. Il peso del fuoribordo è di 12 kg, 14,5 kg inclusa la staffa.

L'interazione con il RemigoOne è intuitiva: si monta fissando la staffa al transom e poi si installa il motore. Si accende posizionando la chiave magnetica sull'interfaccia e si controlla tramite due pulsanti che indicano la direzione desiderata. Un semplice movimento a pompa della maniglia permette di passare tra le varie funzioni: la modalità orizzontale per lo sterzo, la modalità verso il basso per il trasporto e quella verso l'alto per bloccare in posizione centrale e sollevare il motore fuori dall'acqua.

Il progetto RemigoOne è iniziato nel 2018 e lanciato nel 2020 al Salone Nautico di Genova. Sviluppo e produzione hanno luogo a Lubiana, Slovenia. L'approccio alla ricerca era quello di progettare un fuoribordo da zero, eliminando sistematicamente i problemi degli utenti e scegliendo la tecnologia più adatta, dando priorità all'adattabilità più che alla novità o al costo. Sono state condotte interviste con tre gruppi chiave di utenti e mantenuti coinvolti durante lo sviluppo attraverso test di usabilità, analisi dei compiti e feedback. Per progettare i controlli dell'interfaccia è stato sviluppato un semplice simulatore di guida di barche.

Le sfide affrontate durante la progettazione includevano il raggiungimento del rapporto perfetto tra autonomia, potenza e peso per garantire la portabilità, la riduzione del peso attraverso soluzioni innovative come una staffa in due parti, un timone multifunzionale e una chiave magnetica che funge da interruttore di accensione/spegnimento e interruttore di sicurezza. Inoltre, è stato ottimizzato il processo di produzione con l'impilamento efficiente delle celle della batteria (brevettato) e la semplificazione dell'interfaccia eliminando informazioni non necessarie, risolto con due indicatori anziché un display.

RemigoOne è il primo motore fuoribordo completamente integrato sotto forma di timone. Il coinvolgimento di naviganti, velisti e appassionati durante il processo di sviluppo ha fornito al team intuizioni fondamentali necessarie per ridisegnare la navigazione in un'esperienza semplice e priva di frustrazioni per tutti, anche per coloro senza conoscenze nautiche. È il più leggero nella sua classe, con tutte le parti vitali sigillate in un alloggiamento impermeabile IP67 e richiede una manutenzione quasi nulla. È anche veramente versatile: la stessa unità può spingere qualsiasi tipo di imbarcazione fino a 8m/1500kg, è adatta all'acqua di mare e rispetta le normative per l'uso su tutte le vie d'acqua interne.

RemigoOne è protetto da brevetti in Slovenia, Italia, Giappone, Cina, Germania e Spagna, oltre a essere registrato come Modello di Design Comunitario nell'UE. Questo design è stato premiato con l'Argento nell'A' Product Engineering and Technical Design Award nel 2024, riconoscimento attribuito ai progetti più creativi e tecnicamente notevoli che dimostrano un eccezionale livello di competenza e innovazione, suscitando ammirazione e meraviglia.